An academic study to measure the impact of delivery mutualization on costs, time, and CO₂ emissions.
Jusqu’à -42% de temps et -70% de CO₂ grâce à une allocation dynamique des zones.
01 · LE PRINCIPE
Une méthode de mutualisation préservant l’indépendance des transporteurs
A Mutualization Method Preserving Carrier Independence
Projet Ouvert propose une méthode pour optimiser les tournées de livraison du dernier kilomètre. Chaque transporteur participant conserve son autonomie commerciale — clients, tarifs, marque — tout en bénéficiant d’une allocation dynamique des zones de livraison, calculée par un algorithme. Cela permet de réduire les redondances et les kilomètres inutiles.
Project Ouvert introduces a method to optimize last-mile delivery routes. Each participating carrier retains its commercial independence — customers, pricing, brand — while benefiting from dynamic allocation of delivery zones, calculated by an algorithm. This reduces redundancies and unnecessary kilometers.
02 · POURQUOI CETTE APPROCHE ?
Des bénéfices mesurables pour les transporteurs et l’environnement
Measurable Benefits for Carriers and the Environment
Réduction des coûts
Jusqu’à -33% de coûts logistiques. · Up to -33% in logistics costs.
Gain de temps
-15% en zone urbaine, -42% en zone rurale. · -15% in urban areas, -42% in rural areas.
Impact écologique
Réduction de 50 à 70% des émissions CO₂. · 50–70% reduction in CO₂ emissions.
Efficacité accrue
Plus de colis par tour, moins de trajets à vide. · More packages per route, fewer empty trips.
03 · RÉSULTATS DE SIMULATION
Résultats issus de simulations sur données réelles (2025)
Results from Real-Data Simulations (2025)
Les simulations ont été réalisées pour deux zones types : une zone urbaine dense et une zone rurale. Les données utilisées correspondent à des volumes moyens journaliers observés en 2025.
Simulations were conducted for two typical areas: an urban area and a rural area. The data corresponds to average daily volumes observed in 2025.
Nombre de transporteurs
10
5
Représentatif du marché en 2026
Nombre de colis simulés
312 000
14 700
Volume moyen journalier 2025
Distance sans Ouvert (km)
15 663
16 791
—
Distance avec Ouvert (km)
5 146
7 235
—
Gain en distance
-67,1%
-56,9%
Réduction directe des émissions
Gain en temps
-15,5%
-41,7%
Lié à la réduction du trafic
Gain en coût
-18,8%
-33,0%
Hypothèse de structure de coût
Gain en CO₂
-67,1%
-56,9%
Impact environnemental majeur
04 · PARTICIPER
Appel à 3–5 transporteurs européens pour un pilote académique de trois mois
Le pilote se déroulera de juillet à septembre 2026. Les transporteurs participants contribuent à une expérimentation neutre visant à évaluer l’impact opérationnel, économique et environnemental de la mutualisation dans des conditions réelles.
The pilot will run from July to September 2026. Participating carriers contribute to a neutral academic experiment designed to evaluate the operational, economic, and environmental impact of mutualization under real-world conditions.
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Participants recherchés
3–5 transporteurs européens
Durée
Juillet–septembre 2026
Analyse
Neutralité, confidentialité et mesure des données opérationnelles